反对爱情摩天轮?港务公司喊冤

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高雄市是否兴建爱情摩天轮,备受外界关注,却传出台湾港务公司反对高雄市府在高雄港区兴建爱情摩天轮,港务公司今(29)日特别澄清,所谓的并无足够空间可兴建的说法,只是事实陈述,绝无卡韩情事,呼吁市府勿多做联想。

港务公司指出,依高市府评估开发摩天轮之高雄港旧港区(1-21号码头)土地,市府经发局于5月7日召开跨局处协调会议时,港务公司代表就在会议中明确表示,旧港区各码头是提供邮轮、观光船等港埠作业船舶持续靠泊使用,码头后线现有国际旅客服务中心亦续供邮轮旅客通关,并有船坞持续提供船舶维修服务,其他码头后线既有仓库则将陆续办理活化利用,并无足够空间可供市府规划摩天轮开发基地,建议可于爱河流域周边适宜之场地,选址评估设置。

港务公司分析,高雄港为全球第13货柜大港,同时扮演着高雄作为邮轮母港与国内、外海上货运重要角色,也是高雄众多航商经济命脉。港务公司为推动旧港区转型开发,近年在兼顾航运需求下逐步调整装卸作业码头,并依高市府订定的都市计划规定,于2018年开始研拟开发计划,提出未来15年旧港区开发构想,并送高市府审议通过。

港务公司说,国际商港区域之土地管理机关为交通部航港局,并依商港法交由港务公司开发营运,高市府以高雄港旧港区土地为标的办理招商,或投资厂商有意于旧港区投资建设,理应先经由航港局及港务公司同意。且港口本来就有整体发展规划,各项开发建设均应符合规划内容,才能避免后续执行时产生问题。

港务公司表示,考量旧港区港埠业务之维持及未来开发需求,港务公司盘点现阶段区内可进行评估开发之土地面积约2公顷,若业者有开发意愿,且符合商港法及高市府核定之开发计划相关规定者,可研提具体投资计划,并和高雄港区土地开发(股)公司洽谈合作方式,港务公司、交通部及中央都会尽力配合。

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